Eine Firmenreise auf einem Boot, mit einer Rechnung

Ein Team von sechzehn füllt das Boot genau, auf Standardbetten, und der Kabinenplan ist eine Sitzordnung, die man vor der Buchung aufzeichnen sollte. Die Master-Kabine liegt auf dem Oberdeck. Sie und die Deluxe-Kabine haben je einen privaten Balkon, ein eigenes Bad und Meerblick. Sie gehen an die beiden Personen, die das Unternehmen ausgeruht sehen will, wer immer das ist.

Die beiden Private-Kabinen nehmen je ein Paar auf, mit Queensize-Bett und einem Schlafsofa. Die beiden Sharing-Kabinen fassen bis zu vier Gäste auf zwei Doppelbetten, und das Bad dazwischen ist gemeinsam. Hierhin gehören vier Kollegen, die sich gut kennen, und vom gemeinsamen Bad sollten sie von Ihnen erfahren, nicht an Deck.

Vier Kabinen haben ein eigenes Bad, zwei teilen sich eins. Schicken Sie uns den Plan vor der Zahlung, wir bestätigen ihn schriftlich.

Eine Firmenreise wird einfacher, wenn eine Partei einmal zahlt. Der Gesamtpreis des Schiffs ist eine einzige Summe für 1 bis 16 Gäste, also gibt es eine Rechnung, einen Zahler und einen Termin, ausgestellt von PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363. Die Buchhaltung muss nicht sechzehn Einzelbuchungen hinterherlaufen.

Vergleichen Sie das mit sechzehn Open-Trip-Plätzen: Dort kauft jeder einen Kabinenplatz, teilt die Kabine mit Fremden, und die Abfahrt ist ein Montag oder Freitag nach Kalender. Auf einer Privatcharter bestimmen Sie das Datum, vorbehaltlich der Verfügbarkeit. Dafür sind Guide und Dokumentation nicht enthalten und werden auf Wunsch getrennt angeboten.

Bezahlt wird per Link, PayPal oder EDC, mit Gebühren von 3 Prozent, 7,2 Prozent und 3 Prozent. Die Anzahlung beläuft sich auf 50 Prozent, und mit dem Rest warten Sie bis 30 Tage vor der Abreise.

Ein Konferenzzentrum sollte niemand erwarten. Das Boot hat einen Speiseraum im Inneren und einen Chill-Bereich im Freien mit Sonnendecks. Planen Sie die Agenda als Gespräch, nicht als Folien: Der Handyempfang ist lokal und wechselt von Ankerplatz zu Ankerplatz.

Die Dreitagesroute gibt den Takt vor. Tag eins: Kelor, Manjarite und Kalong. Tag zwei bringt Padar, Pink Beach, Komodo oder Rinca, Taka Makassar und Manta Point. Tag drei: Sebayur oder Siaba, dann zurück in den Hafen zwischen 12:00 und 12:30 Uhr.

Die Tagungsstunden sind die zwischen den Stopps. Der Esstisch taugt für eine Morgenrunde vor der ersten Landung, das Sonnendeck für den Nachmittag. Reihenfolge und Ankerplatz der Nacht legt der Kapitän mit dem Wetter fest, der Plan steht unter Vorbehalt.

Die Zeile für die Finanzabteilung ist kurz. Sechzehn Kollegen zahlen auf der Dreitagesroute je IDR 4.880.000 (≈ USD 299), das ist der Gesamtpreis des Schiffs von IDR 78.000.000 (≈ USD 4.785) geteilt durch sechzehn. Zwölf Kollegen zahlen auf demselben Boot je IDR 6.500.000 (≈ USD 399). Die Tabelle unten zeigt den Bereich dazwischen.

Getrennt vom Preis und zusätzlich: das Parkpaket, auf Wunsch der Guide und die Dokumentation sowie alles, was wir extra anbieten. Alles steht vor der Zahlung schwarz auf weiß fest. Ist das Team größer als sechzehn, ist das zweite Boot eine zweite Buchung und eine zweite Rechnung.