Un viaje de equipo en un solo barco, con una sola factura

Un equipo de dieciséis llena el barco justo, en camas estándar, así que el reparto de camarotes es un plano de mesa que conviene dibujar antes de reservar. El camarote Master, en la cubierta superior, y el camarote Deluxe tienen cada uno balcón privado, baño privado y vistas al mar. Son para las dos personas que la empresa quiere ver descansadas, sean quienes sean.

Los dos camarotes Private alojan a una pareja cada uno, con cama queen y un sofá cama individual. Los dos camarotes Sharing admiten hasta cuatro huéspedes cada uno en dos camas dobles, y el baño entre ambos es compartido. Allí caben cuatro colegas que se conocen bien, y lo del baño compartido deben oírlo de usted, no en cubierta.

Cuatro camarotes tienen baño propio y dos lo comparten. Envíenos el reparto antes de pagar y se lo confirmamos por escrito.

Un viaje de empresa resulta más fácil cuando paga una sola parte. La tarifa del barco entero es una cifra única para 1 a 16 huéspedes, de modo que hay una factura, un pagador y una fecha, emitida por PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363. Contabilidad no tiene que perseguir dieciséis reservas sueltas.

Compárelo con dieciséis plazas en una salida compartida (open trip), donde cada persona compra un lugar en un camarote, comparte camarote con un desconocido y sale un lunes o un viernes según el calendario. En un chárter privado la fecha es suya, según disponibilidad. A cambio, el guía y la documentación quedan fuera, y se presupuestan aparte si los quiere.

El pago es por enlace, PayPal o EDC, con comisiones del 3 por ciento, el 7,2 por ciento y el 3 por ciento. Un anticipo del 50 por ciento reserva el barco, y la última parte del pago llega 30 días antes de zarpar.

Nadie debe esperar un centro de congresos. El barco tiene un comedor interior y una zona exterior de descanso con cubiertas de sol. Plantee la agenda como conversación y no como diapositivas: la señal del teléfono es local y varía según el fondeadero.

La ruta de tres días marca el ritmo. Primer día: Kelor, Manjarite y Kalong. El día dos concentra Padar, Pink Beach, Komodo (o Rinca), Taka Makassar y Manta Point. El tercero es de Sebayur o Siaba, con regreso al puerto a las 12:00 o 12:30.

Las horas de trabajo son las que quedan entre las paradas. La mesa del comedor sirve para una sesión de mañana antes del primer desembarco, y la cubierta de sol para la tarde. El orden y el fondeadero de la noche los decide el capitán con el tiempo, y el plan es orientativo.

La línea para el departamento financiero es corta. En la ruta de tres días, dieciséis colegas ponen IDR 4.880.000 (≈ USD 299) cada uno: es IDR 78.000.000 (≈ USD 4.785), la tarifa del barco, repartida entre dieciséis. Doce colegas pagan IDR 6.500.000 (≈ USD 399) cada uno en el mismo barco. La tabla de abajo muestra el tramo entre ambas cifras.

A sumar a la tarifa: paquete del parque, guía y documentación si los quiere, y los extras que presupuestemos. Todo se le da por escrito antes de pagar. Si el equipo supera las dieciséis personas, el segundo barco es una segunda reserva y una segunda factura.