Raja Bintang 01
Raja Bintang 01
Quatre jours : le plan de trois jours, avec de l’air
Mis à jour le 4 novembre 2026
Pour 4 jours et 3 nuits de croisière Komodo en phinisi, Raja Bintang 01 revient à IDR 85 000 000 (≈ USD 5 215) le bateau entier, de 1 à 16 voyageurs. L’itinéraire de quatre jours est un plan type bâti sur les escales des formules de deux et trois jours, dont vous réglez l’ordre avec le capitaine. À six, chacun règle IDR 14 170 000 (≈ USD 869).
Un plan type sur quatre jours
Cette page esquisse un itinéraire de quatre jours à partir des escales des plans de deux et trois jours, et vous en convenez l’ordre avec le capitaine.
Jour un : Kelor, puis Manjarite, puis Kalong. Jours deux et trois : Padar, Pink Beach, Komodo ou Rinca, Taka Makassar, Manta Point, répartis sur deux journées au lieu d’une seule. Quatrième jour : Sebayur ou Siaba, puis Labuan Bajo.
C’est un plan type, non une promesse ferme. Nous inscrivons l’itinéraire convenu dans votre devis.
Jour 1
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| · | Labuan Bajo — Passage à votre hôtel ou à Komodo Airport avant le port ; l’heure se fixe avec la date de votre charter et vos vols | passeport ou carte d’identité |
| · | Île de Kelor | chaussures à semelle crantée, chapeau et eau |
| · | Manjarite | masque et tuba |
| · | Soleil couchant sur Kalong | une couche légère |
| Nuit à bord. L’endroit où le bateau mouille pour la nuit dépend de la météo et de la décision du capitaine le jour même. | ||
Jour 2
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| · | Lever de soleil sur l’île de Padar | chaussures à semelle crantée, chapeau et eau |
| · | Pink Beach | crème solaire sans danger pour les récifs |
| · | Île de Komodo : cap sur les dragons, avec un ranger | chaussures fermées et billet du parc |
| Nuit à bord. L’endroit où le bateau mouille pour la nuit dépend de la météo et de la décision du capitaine le jour même. | ||
Jour 3
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| · | Île de Rinca, une marche avec un ranger | chaussures à semelle crantée, chapeau et eau |
| · | Taka Makassar | masque et tuba |
| · | Manta Point | masque et tuba |
| Nuit à bord. L’endroit où le bateau mouille pour la nuit dépend de la météo et de la décision du capitaine le jour même. | ||
Jour 4
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| · | Sebayur ou Siaba | masque et tuba |
| · | Le jour 4, retour à Labuan Bajo, puis hôtel ou aéroport |
L’ordre de ces escales change selon la marée et le vent : Manta Point ⇄ Taka Makassar.
Les horaires sont des repères d'exploitation, pas un horaire fixe. La prise en charge est le seul engagement que nous tenons à l'heure près.
Les heures en plus du quatrième jour
Un jour de plus n’ajoute pas de nouvelles escales. Il donne du temps à celles qui existent. Un deuxième jour plus lent laisse Padar se vivre sans la montre, et une fin de matinée à Pink Beach laisse la place d’un second snorkeling avant que le bateau reparte.
Ce que le jour supplémentaire achète, c’est un milieu de voyage qui ne finit pas dans la course vers le mouillage suivant. Le matériel de snorkeling est à bord pour chaque escale sur récif, et une seconde baignade ne coûte que du temps.
Nous ne nommons aucune escale que le plan de trois jours ne porte pas déjà.
Où va la quatrième matinée
Le voyage se termine à Labuan Bajo le matin du quatrième jour. Du port, les voyageurs gagnent l’hôtel ou l’aéroport. L’heure se fixe avec vos vols, et nous confirmons par écrit l’heure d’arrivée au port pour que vous réserviez le vol ensuite.
La quatrième matinée est la fin tranquille du voyage, et un vol tardif s’y attrape plus facilement que sur l’itinéraire de trois jours.
Indiquez-nous votre vol à la réservation, et bâtissez le vol retour autour de l’heure du port que nous vous renvoyons. Si l’avion part tôt, demandez la version du plan sans la dernière escale.
Toutes les nuits, le bateau reste à l’ancre ; le mouillage est choisi par le capitaine, d’après la météo.
Supplément pour la quatrième journée
Le tarif de quatre jours est de IDR 85 000 000 (≈ USD 5 215), contre IDR 78 000 000 (≈ USD 4 785) pour trois jours. La différence est une soustraction, et elle achète une journée.
À six, la part est de IDR 14 170 000 (≈ USD 869) ; à seize, de IDR 5 310 000 (≈ USD 326). Le forfait du parc est devisé à côté du tarif, et un jour de plus dans le parc modifie cette ligne : demandez le calcul pour vos dates. Le tarif est arrondi, en roupies, carburant compris ; aucun extra ne s’y ajoute sans devis écrit.
Il n’existe pas de place en open trip pour quatre jours : le voyage de quatre jours se réserve donc uniquement en bateau entier. Si vous êtes moins nombreux que le bateau ne le suppose, l’open trip de trois jours est la façon de prendre une seule cabine.
| Voyageurs | par bateau | par personne |
|---|---|---|
| 1–16 | IDR 85 000 000 (≈ USD 5 215) | IDR 5 310 000 |
| Taille du groupe | 2D1N | 3D2N | 4D3N |
|---|---|---|---|
| 2 | IDR 34 500 000 | IDR 39 000 000 | IDR 42 500 000 |
| 4 | IDR 17 250 000 | IDR 19 500 000 | IDR 21 250 000 |
| 6 | IDR 11 500 000 | IDR 13 000 000 | IDR 14 170 000 |
| 8 | IDR 8 620 000 | IDR 9 750 000 | IDR 10 620 000 |
| 10 | IDR 6 900 000 | IDR 7 800 000 | IDR 8 500 000 |
| 12 | IDR 5 750 000 | IDR 6 500 000 | IDR 7 080 000 |
| 14 | IDR 4 930 000 | IDR 5 570 000 | IDR 6 070 000 |
| 16 | IDR 4 310 000 | IDR 4 880 000 | IDR 5 310 000 |
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par personne · Bateau entier ÷ taille du groupe
Qui devrait prendre trois nuits
Convient à : deux couples qui veulent un jour sans programme, un anniversaire marquant qui demande une journée entière pour la fête, ou une équipe qui veut une journée libre pour tenir une réunion sur le pont.
Cela convient aussi à une famille qui veut les mêmes escales à un rythme plus doux.
Nous ne sommes pas le bon choix si vous n’avez que trois jours. Prenez le 3D2N, et passez le quatrième jour à Labuan Bajo.
Cela convient enfin à tout groupe qui connaît déjà les escales du plan de trois jours et veut y passer plus de temps, pour qui une journée en cabine avec la mer derrière la porte fait partie de l’intérêt.
Comment le demander
Faites-nous parvenir vos dates et votre nombre de voyageurs par WhatsApp. La réponse est un devis écrit qui nomme l’itinéraire, le plan des cabines, la date et chaque ligne à côté du tarif. 50 pour cent d’acompte retiennent la date. Le solde arrive 30 jours avant l’appareillage.
Il n’existe pas de version open trip de cette durée à comparer : le devis écrit est donc toute l’offre. Lisez-y l’itinéraire, demandez ce qui manque, et payez seulement ensuite.
Les prix de 2027 sont sur demande, à confirmer par écrit avant tout paiement.
- Le jour même, de 08 h 00 à 20 h 00 WITAEnvoyez vos dates, la taille du groupe et l'itinéraire
- 50 % du totalL'acompte confirme la date
- 30 jours avantSolde avant le départ
FAQ
Les quatre jours suivent-ils un plan figé ?
Non. Le tarif de quatre jours vient avec un plan type. L’itinéraire de cette page est un modèle bâti sur les escales des voyages plus courts, et vous en réglez l’ordre avec le capitaine. Nous inscrivons l’itinéraire convenu dans votre devis.
De combien le 4D3N dépasse-t-il le 3D2N, bateau entier ?
Le tarif de quatre jours est de IDR 85 000 000 (≈ USD 5 215) et celui de trois jours de IDR 78 000 000 (≈ USD 4 785). Soustrayez l’un de l’autre pour obtenir le prix du jour supplémentaire. Les deux valent pour 1 à 16 voyageurs, et le forfait du parc est devisé à côté de l’un comme de l’autre.
Est-il possible de naviguer au-delà de quatre jours ?
Les voyages plus longs se font sur demande. Pour un parcours plus long, écrivez-nous sur WhatsApp : la réponse indique par écrit ce que le bateau peut assurer et à quel prix. Rien au-delà de quatre jours n’est promis ni chiffré ici.
Quand la croisière dure plus longtemps, où ancre-t-on le soir ?
À l’ancre. Quelle que soit la durée, le bateau dort à l’ancre. Le mouillage est celui que choisit le capitaine, selon la météo. Nous ne pouvons pas nommer le mouillage à l’avance, car la météo en décide et il peut changer d’un soir à l’autre.
Vérifier les disponibilités — Raja Bintang 01
Raja Bintang 01 navigue avec son équipage à lui. Komodo Explorer vend les cabines et le bateau entier, et s’occupe de votre réservation, de votre paiement et du transfert.