Raja Bintang 01
Raja Bintang 01
Ce qui se vérifie à bord de Raja Bintang 01
Mis à jour le 4 novembre 2026
Un voyage de luxe à Komodo en bateau se vérifie ligne par ligne. Pour Raja Bintang 01, cela veut dire un bateau pour 16 voyageurs au plus à IDR 78 000 000 (≈ USD 4 785) pour trois jours, deux balcons privés, un équipage de 6, 30 gilets de sauvetage et 8 extincteurs.
La mer d’abord, sur la liste
Le confort d’un phinisi à l’ancre dépend du calme de l’eau. Un balcon est un bel endroit dans une baie tranquille et une corniche étroite par houle. Avant toute cabine ou tarif, regardez donc le mois.
Mois après mois, le tableau ci-dessous relève l’état de la mer, la visibilité et l’affluence. C’est un tableau de conditions, pas une promesse, et aucun mois ne garantit une observation. Les soirées au balcon de la Master et de la Deluxe valent le plus pendant les mois calmes : avril à juin, puis octobre et novembre.
| Mois | Mer | Visibilité | Raies manta | Affluence | Pluie | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| janvier | agitée | faible | pic | faible | humide | Saison des pluies à son plus rude : averses, mer haute et très peu de monde sur l’eau. La navigation peut être fermée certains jours, et aucun mois ne promet les raies manta. |
| février | agitée | faible | pic | faible | humide | Fortes averses et mer agitée se poursuivent, avec une visibilité faible. Peu de bateaux sortent, et un programme modifié est plus probable que n’importe quel autre mois. |
| mars | modérée | moyenne | bonne | faible | humide | Les pluies se font rares, la mer s’apaise. La visibilité est moyenne, la fréquentation basse, et la météo décide encore de l’ordre des escales. |
| avril | calme | forte | correcte | moyenne | sèche | La saison sèche débute : mer lisse et eau limpide. Un bon mois pour le sentier de Padar et pour le snorkeling. |
| mai | calme | forte | correcte | moyenne | sèche | Sec, calme et clair, avec une fréquentation modérée. Les conditions sont stables pour la montée comme pour l’eau. |
| juin | calme | forte | correcte | moyenne | sèche | Temps sec et ciel clair ; la brise du sud-est s’installe doucement. La mer reste calme presque tout le mois. |
| juillet | agitée | moyenne | pic | forte | sèche | Sec mais venteux, avec une mer plus clapoteuse et les mouillages les plus fréquentés. Réservez tôt ; le capitaine peut choisir une baie abritée. |
| août | agitée | moyenne | pic | forte | sèche | Le vent atteint son maximum de la saison sèche et les mouillages affichent complet. Les traversées peuvent être rudes, et une fermeture du port d’un jour ou deux reste possible. |
| septembre | modérée | forte | pic | moyenne | sèche | Le vent retombe, l’eau s’éclaircit. Un bon mois d’entre-saison, fréquentation modérée, sans observation promise. |
| octobre | calme | forte | correcte | moyenne | sèche | Un mois calme, lumineux et chaud, où les bateaux sont moins nombreux qu’en juillet et en août. Prévoyez un chapeau et de l’eau pour les sentiers. |
| novembre | calme | forte | correcte | faible | sèche | La saison sèche se termine par des eaux calmes et limpides et des sites paisibles. À Padar, le soleil se lève tôt. |
| décembre | modérée | moyenne | pic | moyenne | humide | La saison des pluies commence, avec une mer modérée et une visibilité variable. La fin décembre attire une foule venue pour les fêtes. |
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Sept lignes à vérifier
Chaque ligne ci-dessous se vérifie sur un devis écrit.
- Un bateau : Raja Bintang 01, 24 m, jusqu’à 16 voyageurs sur lits standard.
- Un tarif : IDR 78 000 000 (≈ USD 4 785) pour le bateau entier sur l’itinéraire de trois jours, le même pour 1 à 16 voyageurs.
- Deux balcons, ceux de la Master et de la Deluxe, auxquels s’ajoutent, dans chaque cabine, une salle de bain privative et une vue sur l’eau.
- Quatre salles de bain privatives : la Master, la Deluxe et les deux cabines Private. Les deux cabines Sharing en partagent une.
- Un équipage de 6 navigue avec le bateau.
- Pour la sécurité, le bord compte 30 gilets de sauvetage, 4 bouées, 8 extincteurs, un radeau de survie, le GPS et l’AIS.
- Tout se confirme par écrit, et le tarif ne change qu’avec un devis.
Une ligne qu’on ne peut pas mettre par écrit n’a pas sa place sur une liste de contrôle.
Un jour à bord, ligne par ligne
La liste du bord est courte et elle tient : climatisation, salle à manger, salon extérieur, ponts-soleil, sono, matériel de snorkeling, et eau, café et thé à volonté. Pesez-la contre la vôtre, et dites-nous s’il manque un élément qui vous est nécessaire.
Où le bateau se repose quand le soleil est couché
Le bateau reste à l’ancre pendant la nuit. Selon la météo, le capitaine arrête le mouillage le jour même. Vous dormez au mouillage et vous vous réveillez là où vous vous êtes couché.
La première soirée s’achève devant Kalong, comme le prévoit le programme indicatif. Ce que fait le ciel là-bas, nous ne pouvons pas le promettre, ni la baie exacte. La deuxième journée, la plus longue, mène à Padar, à Pink Beach, à Komodo, à Taka Makassar, enfin à Manta Point. Une nuit calme y a son prix. Le troisième matin, le bateau repart vers Labuan Bajo, et le voyage s’achève entre 12 h 00 et 12 h 30.
La liste, retournée sur chaque bateau que vous comparez
Retournez la liste et posez-la à chaque bateau que vous comparez. Combien de voyageurs, sur combien de lits ? Quelles cabines disposent de leur propre salle de bain, lesquelles la partagent ? Quel est le tarif du bateau entier, en un seul chiffre ? Qu’est-ce qui compte comme supplément ?
Demandez les réponses par écrit, avec le numéro d’immatriculation de l’entreprise et une facture avant tout paiement. Voici les nôtres : PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363.
Un bateau qui répond par des adjectifs n’a pas répondu. Un bateau qui répond par des chiffres, et dit ce qui lui manque, mérite un second message.
FAQ
Pourquoi naviguer à Komodo revient plus cher qu’ailleurs ?
Des faits vérifiables : le nombre de voyageurs, le tarif en un seul chiffre, les salles de bain, les balcons, l’équipage et le matériel de sécurité, chacun par écrit. Sur Raja Bintang 01, cela donne jusqu’à 16 voyageurs, IDR 78 000 000 (≈ USD 4 785) pour trois jours, deux balcons, un équipage de 6 et un équipement de sauvetage compté.
Raja Bintang 01 joue-t-il dans la catégorie supérieure ?
C’est un phinisi de 24 m avec six cabines, deux balcons privés et un équipage de six, vendu en bateau entier ou à la cabine. Que ce soit une catégorie supérieure dépend de votre propre liste ; nous vous donnons les faits pour en juger.
À quoi sert l’équipage de six ?
Six membres d’équipage naviguent avec le bateau. Ils s’occupent du bateau, du mouillage et des repas à bord. Demandez-nous si vous voulez savoir qui est capitaine à votre date, et nous le confirmons par écrit une fois l’équipage fixé.
Quel mouillage retient le capitaine pour la nuit ?
À l’ancre. Selon la météo, le capitaine arrête le mouillage le jour même. La première nuit est prévue devant Kalong dans le programme indicatif, mais l’ordre des escales et la baie dépendent de la mer.
Vérifier les disponibilités — Raja Bintang 01
Raja Bintang 01 navigue avec son équipage à lui. Komodo Explorer vend les cabines et le bateau entier, et s’occupe de votre réservation, de votre paiement et du transfert.