Un phinisi de 24 m, détaillé ligne par ligne

Commençons par les chiffres. La longueur est de 24 m et la largeur de 4.30 m. Le moteur est un Mitsubishi 6D14, et une annexe Suzuki 15 HP sert aux escales à terre. Deux mâts s’élèvent du pont.

Les cuves emportent 5 000 litres d’eau douce, plus 2 000 litres de carburant. L’équipage de 6 travaille depuis le port d’attache, celui de Labuan Bajo, et chaque itinéraire y commence et s’y termine.

La capacité n’est que la somme des lits. La Master accueille 2 à 3 voyageurs, la Deluxe 2, chacune des deux cabines Private 2 à 3, et chacune des deux cabines Sharing 2 à 4. En lits standard, cela fait 16 voyageurs. Sur les plans de cabines de l’open trip, des lits d’appoint la portent à 19. Un charter privé reste à 16.

Quatre cabines ont leur propre salle de bain : la Master, la Deluxe et les deux cabines Private. Les deux cabines Sharing en partagent une. Mieux vaut le lire ici, une fois et sans détour, que le découvrir sur le formulaire de réservation.

Convient à : la Master pour deux ou trois voyageurs, la Deluxe pour un couple, une cabine Private pour un parent et son enfant, une cabine Sharing pour des amis qui se partagent une chambre à deux lits doubles.

La journée se vit dehors bien plus que dans les cabines. Une salle à manger intérieure accueille les repas, un coin détente extérieur sert l’après-midi, et les ponts solarium font le reste. Une sonorisation avec enceinte et set de karaoké est à bord. Les voyageurs disposent d’un réfrigérateur et d’une fontaine à eau, et le matériel de snorkeling est fourni pour les escales sur les récifs.

À l’arrivée, vous recevez une boisson de bienvenue et une serviette fraîche, et des chaussons jetables sont fournis pour les ponts.

Repas, collations, fruits, eau à volonté, café et thé sont compris dans le tarif. Pour tout le reste, boissons comprises, demandez-nous avant le voyage : nous le chiffrons par écrit.

Un expert maritime chercherait la même courte liste. Côté sécurité, Raja Bintang 01 compte 30 gilets de sauvetage, un radeau de survie, 4 bouées couronnes et 8 extincteurs. La navigation repose sur le GPS (Garmin) et l’AIS, avec un compas, et les radios sont un poste HT et une Icom IC-M220.

L’équipage de 6 connaît bien ces ponts, et il briefe les voyageurs à bord.

Si un point de sécurité décide de votre choix, la taille des gilets pour enfants par exemple, posez la question avant de payer. Le bateau répond par notre intermédiaire, et la réponse vous parvient par écrit.