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Raja Bintang 01 – Deux jours : Rinca et Kalong, puis Padar au lever du soleil

Raja Bintang 01

Deux jours : Rinca et Kalong, puis Padar au lever du soleil

Mis à jour le 4 novembre 2026

Deux jours et une nuit de croisière à Komodo à bord de Raja Bintang 01, phinisi privatisé pour IDR 69 000 000 (≈ USD 4 233), de 1 à 16 voyageurs. Jour 1 : Kelor, Rinca, Kalong au coucher du soleil. Jour 2 : Padar au lever du soleil si le programme le permet, Pink Beach, Taka Makassar, Manta Point, puis Labuan Bajo. Programme indicatif, selon la météo.

Demander un devis 2 jours

Croisière de deux jours, escale par escale

L’itinéraire de deux jours est une formule de charter privé. Ses escales sont indicatives et dépendent de la météo.

Premier jour : Kelor aux premières heures, la marche de Rinca, puis Kalong au coucher du soleil et une nuit à l’ancre. Deuxième jour : montée à Padar avant le petit-déjeuner, enchaînée avec Pink Beach, Taka Makassar et Manta Point ; retour à Labuan Bajo à l’heure arrêtée selon vos vols.

Les escales sont nombreuses pour deux jours, et le programme est serré.

Jour 1

Au programmeÀ prévoir
·Labuan Bajo — Passage à votre hôtel ou à Komodo Airport avant le port ; l’heure se fixe avec la date de votre charter et vos volspasseport ou carte d’identité
·Île de Kelorchaussures à semelle crantée, chapeau et eau
·Île de Rinca, une marche avec un rangerchaussures à semelle crantée, chapeau et eau
·Soleil couchant sur Kalongune couche légère
Nuit à bord. L’endroit où le bateau mouille pour la nuit dépend de la météo et de la décision du capitaine le jour même.

Jour 2

Au programmeÀ prévoir
·Lever de soleil sur l’île de Padarchaussures à semelle crantée, chapeau et eau
·Pink Beachcrème solaire sans danger pour les récifs
·Taka Makassarmasque et tuba
·Manta Pointmasque et tuba
·Le jour 2, retour à Labuan Bajo, puis hôtel ou aéroport

L’ordre de ces escales change selon la marée et le vent : Manta Point ⇄ Taka Makassar.

Les horaires sont des repères d'exploitation, pas un horaire fixe. La prise en charge est le seul engagement que nous tenons à l'heure près.

Pourquoi Rinca remplace Komodo

Sur ce parcours, c’est Rinca qui accueille la rencontre avec les dragons. Un ranger conduit la marche, et le forfait du parc paie le ranger. Le sentier se parcourt à pied : prévoyez des chaussures dans lesquelles vous savez marcher et emportez de l’eau à terre.

Les dragons sont possibles pendant la marche. Ils ne sont jamais promis, et un ranger vous le dira aussi. Si un voyage plus long est envisagé, l’île de Komodo s’ajoute au plan de trois jours, le deuxième jour.

La page de l’escale Komodo ou Rinca détaille le sentier. Lisez-la avant de décider quelle île vous préférez marcher, et dites-nous si ce choix change l’itinéraire que vous voulez faire chiffrer.

Le tarif, réparti

Le prix du bateau entier est de IDR 69 000 000 (≈ USD 4 233), pour 1 comme pour 16 voyageurs. À dix, la part de chacun s’élève à IDR 6 900 000 (≈ USD 423). Le calcul s’arrête là, et le tableau ci-dessous le fait pour d’autres tailles de groupe.

Le forfait du parc est devisé à côté du tarif, et en charter le guide et la documentation aussi. L’itinéraire de deux jours se vend uniquement en charter du bateau entier : une place seule n’existe pas pour cette durée.

Le tarif est arrondi, en roupies, carburant compris. Aucun extra n’est facturé sans devis écrit.

2D1N · par bateau
Voyageurspar bateaupar personne
1–16IDR 69 000 000 (≈ USD 4 233)IDR 4 310 000

Plus court, mais pas pour tous les vols

Nous confirmons avec votre devis l’heure de fin du voyage de deux jours. Nous la fixons avec vos vols et la confirmons par écrit : ne réservez donc votre vol retour qu’après avoir reçu l’heure d’arrivée au port.

Un charter privé d’une journée n’est pas un produit publié ici. L’itinéraire le plus court que nous vendons dure deux jours, et si une seule journée vous suffit, demandez-nous un devis journée : nous disons franchement si le bateau peut le faire.

Un vol retour tardif donne de l’air au deuxième jour. Un vol matinal sort Manta Point du programme.

Quand deux jours deviennent courts

La limite est le deuxième jour. Padar à l’aube, Pink Beach ensuite, Taka Makassar et Manta Point sans temps mort : la mer à parcourir est vaste avant un avion. L’enchaînement de Pink Beach à Manta Point est la partie qui se précipite.

Nous ne sommes pas le bon choix pour qui veut un deuxième jour lent. L’itinéraire de trois jours donne à l’île de Komodo sa propre matinée et aux escales plus d’air.

À qui il convient : une sortie d’équipe qui veut une nuit sur l’eau, ou deux familles aux congés courts qui préfèrent voir Padar et Kalong plutôt que rien.

FAQ

Padar, Komodo, Pink Beach : une journée en charter privé y suffit-elle, et comment l’organiser ?

Ce bateau n’a pas de tarif à la journée, et l’itinéraire le plus court dure deux jours. Une seule journée ne permet pas de couvrir Padar, Komodo et Pink Beach à un rythme correct. Demandez-nous un devis journée sur WhatsApp : nous écrivons ce que le bateau peut faire.

Verra-t-on Komodo même, ou uniquement Rinca ?

Dans la formule de deux jours, la marche vers les dragons se déroule à Rinca et non à Komodo. Komodo apparaît dans le programme de trois jours, où la marche a lieu à Komodo ou à Rinca selon le programme du jour. Les dragons sont possibles aux deux escales et jamais promis.

Pour explorer Komodo, combien de nuits à bord prévoir ?

Trois jours et deux nuits permettent de tout voir : Kelor, Kalong, Padar, Pink Beach, Komodo, sans oublier Taka Makassar et Manta Point. Deux jours est le plus court que nous vendons et convient à un emploi du temps serré. Quatre jours ajoutent de la place, pas des escales.

Le deuxième jour, le voyage prend fin à quelle heure ?

Nous confirmons l’heure de fin du voyage de deux jours avec votre devis. Nous la fixons avec vos vols et confirmons par écrit l’heure d’arrivée au port. Réservez votre vol retour après avoir reçu cette heure, et prévoyez le trajet depuis le port.

Vérifier les disponibilités — Raja Bintang 01

Raja Bintang 01 navigue avec son équipage à lui. Komodo Explorer vend les cabines et le bateau entier, et s’occupe de votre réservation, de votre paiement et du transfert.

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