Bevor Sie an Bord von Raja Bintang 01 gehen: die Checkliste für Sicherheit und Komfort aus Sicht des Guides

Ich bin Jewel, bei Komodo Explorer Guide und für die Schiffsbegutachtung zuständig. Meine Aufgabe vor einer Abfahrt ist leicht zu beschreiben: das Boot mit der Crew abgehen, fragen, wo die Dinge liegen, und sicherstellen, dass die Antworten dieselben sind, die die Gäste bekommen, wenn etwas schiefgeht.

Dieser Text ist dieser Rundgang, aufgeschrieben für Raja Bintang 01, ein 24 m langes Phinisi mit 6 Kabinen und einer Crew von 6. Er hat drei Teile: was das Boot an Bord hat, was ich die Crew frage und was Sie selbst in der ersten Stunde an Bord prüfen können. Nichts davon verlangt einen Gutachter. Das meiste verlangt nur, dass jemand fragt.

Eine Rettungsinsel

Ich frage, wo sie verstaut ist, wer in der Crew sie auslöst und wann sie zuletzt gewartet wurde. Eine Insel ist nur so nützlich wie die Person, die weiß, wie man sie freibekommt.

30 Rettungswesten

Sechzehn Gäste und eine Crew von 6 machen 22 Personen, dreißig Westen lassen also Spielraum. Ich frage, wo sie lagern, ob die Gurte schließen und wie viele Kindergrößen dabei sind, denn ein Kind in einer Erwachsenenweste ist darin nicht sicher.

4 Rettungsringe

Ich suche sie auf beiden Seiten des Decks, in Reichweite und nicht festgebunden.

8 Feuerlöscher

Ich frage, welcher den Maschinenraum abdeckt, welcher die Kombüse und welcher die Kabinengänge, und lese Manometer und Datum jedes Geräts ab.

Das Boot führt GPS (Garmin), AIS und einen Kompass, ein Icom-Funkgerät IC-M220 und Handfunkgeräte sowie ein Tender-Speedboot mit einem Suzuki-Motor mit 15 PS. Der Hauptmotor ist ein Mitsubishi 6D14.

Bitten Sie die Crew beim Einschiffen, Ihnen das GPS mit einer Position zu zeigen, das AIS eingeschaltet und das Funkgerät, das einen Anruf beantwortet. AIS zeigt anderen Schiffen, wo Ihres ist, aber nur, wenn es läuft. Ich frage, wie viele Gäste der Tender in einer Fahrt aufnimmt und wo sein Treibstoff liegt, denn jede Landung am Strand hängt von ihm ab.

Die Master-Kabine auf dem Oberdeck und die Deluxe-Kabine haben je einen privaten Balkon. Die Master-, die Deluxe- und die beiden Private-Kabinen haben ein eigenes Bad; die beiden Sharing-Kabinen teilen sich eines.

• Balkongeländer und Türriegel: hoch genug für ein Kind, und Türen, die geschlossen bleiben, wenn das Boot rollt.
• Die Treppen zum Oberdeck: Handläufe und Halt, wenn sie nass sind.
• Das gemeinsame Bad, das bis zu acht Gäste nutzen: ein Schloss, ein Licht, Luft und ein Boden, der abläuft.
• Klimaanlage der Kabinen und Steckdosen: Ich frage die Crew, wann der Strom läuft, damit die Gäste wissen, wann sie laden können.

• Wo ist die Rettungsinsel, und wer löst sie aus?
• Können Sie mir das AIS eingeschaltet und das Funkgerät bei einem Anruf zeigen?
• Welcher Feuerlöscher deckt den Maschinenraum ab, und welches Datum steht auf jedem?
• Wie viele Kinderwesten sind heute an Bord, und wer verteilt sie?
• Schließt das gemeinsame Bad ab, und funktioniert das Licht?
• Wer hält Wache, während das Boot über Nacht vor Anker liegt, und wie wird der Anker geprüft?

Ich will jede Antwort von der Person, die danach handeln würde. Möchten Sie dieselben Antworten vor der Zahlung, fragen Sie uns, und wir schicken sie schriftlich.

Sie brauchen meine Liste nicht, um sicher zu sein, nur ein paar Minuten nach dem Einschiffen.

• Finden Sie Ihre Rettungsweste und die Ihrer Kinder, und probieren Sie eine an.
• Merken Sie sich den nächsten Feuerlöscher und den Weg von Ihrer Kabine zum offenen Deck.
• Fragen Sie die Crew, wo die Rettungsringe liegen und wen man nachts ruft.
• Tragen Sie Schuhe mit Profil auf nassen Decks und auf der Gangway.
• Sagen Sie der Crew, wenn jemand in Ihrer Gruppe zu Seekrankheit neigt oder eine Erkrankung hat.

Der Kapitän entscheidet die Stopps jedes Tages und den Ankerplatz der Nacht mit dem Wetter, und das Boot liegt über Nacht vor Anker. Eine sichere Reise ist die, bei der alle an Bord diese Entscheidung respektieren, die Gäste eingeschlossen.